 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Goodride
Шины Goodride
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Goodride:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Гудрайд:
110/75 155/65 155/80 165/60 165/65 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/60 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/50 285/60 285/65 285/70 295/35 305/40 315/35 315/40 318/52Ищете надёжные шины в Перми? Присмотритесь к Goodride
Выбор шин - та ещё головная боль для любого автовладельца. Хочется и безопасность, и чтобы не влетало в копеечку. Знакомо? Многие сразу смотрят на раскрученные европейские бренды, а зря. Сегодня хочу рассказать про шины Goodride - вариант, который честно заслуживает вашего внимания. Это не просто «бюджетная резина», а серьёзная инженерная работа с приличным запасом прочности.
Что же в них такого? Производитель, китайская компания Zhongce Rubber, давно и успешно делает шины для всего мира. Goodride - их флагманская марка, где применяют проверенные технологии и современные составы резины. Результат? Покрышка получается предсказуемой в управлении, тихой на асфальте и, что важно для нашего климата, стойко переносит перепады температур. Это не гоночная резина, но для спокойной и уверенной езды по городским улицам и загородным трассам - более чем.
А где же в Перми их найти? Отличная новость: Goodride сегодня легко купить во многих специализированных шинных центрах. За счёт хорошей логистики и разумной цены дилеры с удовольствием их держат в ассортименте. Зайдите в несколько крупных точек - велика вероятность, что вам предложат несколько моделей на выбор, под сезон и ваш тип автомобиля. И по стоимости вы приятно удивитесь: часто это ощутимая экономия без ущерба для надёжности. Монтаж и балансировку, к слову, вам сделают на месте - один заезд, и вы полностью готовы к сезону.
В общем, если нужны шины, которые не подведут и не опустошат кошелёк, Goodride - очень разумный выбор. Не верите на слово? Просто придите в магазин, пощупайте резину, посмотрите на аккуратный протектор и современную маркировку. А потом сравните ценник. Думаю, всё встанет на свои места. Удачи на дорогах!
Не просто резина. Goodyear: почему эти покрышки стоят вашего внимания
Давайте честно: выбирая шины, мы часто смотрим на ценник. Это нормально. Но за цифрами на стикере скрывается кое-что куда важнее – ваше спокойствие на дороге. Пятно контакта с асфальтом размером с ладонь – вот и вся ваша безопасность в дождь, снег или на крутом вираже. Экономить здесь – себе дороже. В прямом смысле. И тут на сцену выходит Goodyear – бренд, имя которого стало синонимом надёжности для нескольких поколений водителей.
Что за ним стоит? Не просто громкое имя. За плечами – больше ста лет реальных испытаний на трассах и обычных дорогах. Они не просто делают резину. Они решают конкретные проблемы: как зацепиться за мокрую плитку, как уверенно войти в поворот на скоростной развязке, как не скользить по первой пороше. Их инженеры, кажется, знают о сцеплении всё. Это чувствуется сразу, как только меняешь безымянную «всесезонку» на, скажем, Eagle F1. Машина будто просыпается: отклик на руль становится четким, тормозной путь – предсказуемым, а та самая «ватность» в управлении куда-то исчезает.
Взгляните на протектор любой их модели. Это не просто красивый рисунок. Каждая канавка, каждый блок и микро-ламель просчитаны, чтобы отводить воду как насос, цепляться за лёд и сохранять устойчивость. Внутри – особые составы резиновых смесей, которые не дубеют на морозе и не «плывут» в жару. Результат? Вы получаете не просто комплект покрышек. Вы получаете предсказуемость. А это, согласитесь, бесценное чувство за рулём.
Так стоит ли переплачивать? Вопрос риторический. Потому что с шинами Goodyear вы платите не за бренд. Вы инвестируете в тихую уверенность, что в сложной ситуации техника вас не подведёт. Это тот самый случай, когда выбор очевиден для тех, кто ценит не только машину, но и то, что на ней ездит. Включая себя и своих близких. Присмотритесь к ним вживую – разница видна даже на ощупь.
Купить шины Гудрайд в Перми Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Goodride отзывы всего 148 шт
Взяла на Гранту. Сначала переживала не дороговато ли для такой машины? Но поставили, и я ахнула. Машина перестала прыгать на кочках. В повороты входит увереннее. На 110 едет, не рыскает. Тормозит хорошо. Дождь не страшно. Единственное на плохом асфальте гудит. Но я привыкла. Рекомендую для Лады, не пожалеете.
Взяла по акции, честно ожидала большего. На льду ведёт себя средне, иногда буксует при старте. Тормозит нормально, но шумновата для Камри в салоне слышно гул. Зато в снегопад показала себя неплохо. Думаю для более лёгкой машины подошло бы лучше, а для тяжёлого авто так себе. Но если бюджет ограничен вариант рабочий. Переобуваться буду скорее всего на что-то другое, но эти пока доходят.
Давно смотрел на эту модель, слушал отзывы. Друзья говорили, мол, Китай фуфло. А я рискнул. И не пожалел! На моей Весте эти колёса ведут себя отлично. Субъективно машина стала более собранной, что ли. В поворотах нет этой валкости, которая была на старом Каме. Плюс износ: проехал уже 12 тысяч (езжу много, работа в доставке) протектор стёрся, но равномерно. Я по трассе валю под 130, так что нагрузка будь здоров. Один раз жестко въехал в яму во дворе (строители, блин закатайте асфальт.), думал грыжу поймаю выдержала, только погнул диск. Профиль высокий, спасает. Кстати на мокрой трассе при обгоне фуры не чувствуется, что шина плавает. Да, они немного гудят на бетонке, но я музыку слушаю так что фиолетово. Для тех, кто ищет хорошее сцепление за свой карман вещь. Бюджетно и сердито, как говорится. Поставлю твёрдую восьмёрку, балл снял за то что в первое время они были жестковаты.
Кроссовер тяжелый, переживал за боковину. Зря боялся, реально крепкая резина. На Тарханкут ездил, там грунтовка и камни ни одного прокола хотя гнал нехило. Нравится, что в колее не ловит руль, стабильно идет. По трассе расход не вырос, что странно для такой злой резины. Шум есть но я музыку погромче и норм. Из минусов: балансировки много пришлось вешать, но это может от дисков зависеть. В целом, советую для внедорожников, не пожалеете.
Взял эти Гудрайды после долгих мучений с выбором. Честно, переживал китайцы они и в Африке китайцы, думал, дубовые будут. А нет! Первый снегопад как раз перед Новым годом высыпал я по наледи на дачу поехал. Машина стоит, как вкопанная. Конечно, на чистом льду я бы не гонял это ж не шиповка, а липучка. Но для города и редких вылазок за город самое оно. Каша снежная гребет отлично. Расход не заметил чтобы вырос. Резина мягкая ямы глотает нормально. За такие деньги просто сказка. Рекомендую всем, кто не хочет переплачивать за бренд. Только не лихачьте, и всё будет пучком.
я так боялась брать незнакомую фирму, но консультант в магазине посоветовал. И знаете, не зря! Машинка маленькая, но стоит уверенно. Была как-то на дачу ехала а там колея страшная так она плыве-е-ет, но не кидает из стороны в сторону. Муж удивился. Скажу честно: управляемость на снегу 5 с минусом, на чистом асфальте 4. Но я не гонщик. И цена вообще смешная. За три сезона так и не грыжа. Износа почти не видно. Единственное немного шумная на магистрали, зато в городе прям чумовая.
Ну, купила я эти шины по акции в прошлом году, так-то неплохо, но есть нюансы. Резина мягкая это плюс ямы глотает, но на трассе при 130 уже начинает плыть, руль пустой становится, страшновато. По мокрому тормозит средне не вау, но до первой скользкой разметки терпимо. Проехала я на ней примерно тыщ 20, износ пока небольшой, балансировка нормальная грузики почти все на месте. Однако шумноваты на скорости, ох, гудят будто трактор, хотя у меня Октавия не тихая машина. В поворотах чуть слышно попискивают если резче войти, но держат. Для города сойдёт, если не гонять и не грузить тачку под завязку. На зиму я себе Мишлен взяла, а тут просто сменка на лето. Не хочу говорить что она плохая но до Ханкука этим Goodride далеко. В общем, если бюджет ограничен и ездите аккуратно берите, если хотите спорта проходите мимо. Вот так, крепкий середняк без восторгов. Знакомый тоже мучается выбором, сказал ему что я думаю.
Купил для нивы. Ожидал что будет хуже, честно. Резина очень злая! В дождь на трассе ведет себя уверенно, хотя канавки глубокие, выплывает немного на лужах но не критично. Вырыл себе яму на участке, так она лопатой работает без напряга. На камнях не боится порезов, боковина плотная. Один минус на гололеде ни в какую, но это летняя же чего хотеть. Зимой не пробовал и не собираюсь. Ребята в сервисе сказали, что эта модель по многим тестам рядом с BFGoodrich идет, а стоит почти в два раза дешевле. Я в шоке если честно. Думал прослужит сезон, а она как новая. Рекомендую для настоящего бездорожья не пожалеете. Единственное не ждите тишины, это не шоссейка. Зато грызет все, а не катится.
Очень достойная резина. У нас Октавия с клиренсом маленьким, боялась, что колёса поцарапаю. А тут профиль высокий, защита от ям есть. Субъективно мягче чем Continental, который стоял. Но на прямой руль чуть пустой, да? Или мне кажется. По дождю норм. В целом твёрдая четвёрка с плюсом. Свои деньги отрабатывает.
Купил на Кашкай, размер не стандартный (кроссовер всё-таки). И знаете, не прогадал. Резина просто зверь! Снег по колено лезет без напряга. На трассе в оттепель вода глиссирования нет, чувствуется что ламели грамотно нарезаны. Сцепление отличное. Я водитель со стажем перепробовал много покрышек. Шипованная иногда хуже держит на мокром асфальте. А эта липучка универсал. За городом, по чищенной дороге, ведёт себя достойно. Износ пока нулевой, надеюсь хватит на 3-4 зимы. Рекомендую всем однозначно. Китайцы удивили.