 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / ILink
Шины ILink
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Айлинк:
145/80 155/65 165/60 165/65 175/60 175/65 185/55 185/60 185/65 185/70 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/75 205/50 205/55 205/60 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/75 235/35 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/70 265/30 265/35 265/45 265/60 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/60 285/30 285/35 285/40 285/45 285/50 295/30 295/40 305/40 305/45 315/35 315/40ILink в Перми: правильный выбор для наших дорог
Выбор шин в Перми - задача не из лёгких. То весенняя каша на Комсомольском проспекте, то неожиданный гололёд на улице Ленина, а летом - классическая «гребёнка» от фур на выезде из города. Знакомо? От покрышек в таких условиях зависит буквально всё: и комфорт, и, что куда важнее, ваша безопасность и безопасность ваших близких в салоне. Хочется найти что-то стоящее, без переплаты за громкое имя, но и не прогадать с качеством.
Вот тут-то и выходят на сцену шины ILink. Многие про них слышали, но мало кто знает толком. А зря. Это не какой-то «ноунейм» - марка давно и серьёзно зарекомендовала себя, особенно в нашем климате. Их главный конёк - цепкий асимметричный рисунок протектора. Звучит сложно, но на деле это значит, что вода и снежная каша отводятся от пятна контакта моментально. Машина просто перестаёт «плыть» в луже, а на заснеженной обочине чувствует себя увереннее. Боковина у многих моделей усиленная - защита от наших вечных поребриков и неожиданных ямок, которые, увы, никуда не деваются.
Где же взять эти шины в городе? С этим сейчас проблем нет. Проверенные шинные центры в Перми давно работают с этим брендом. И это плюс - вам не придётся искать их как раритет. Приезжаете, консультируетесь, смотрите модели - для лета или всесезонку. Цена приятно удивит, особенно если сравнить с раскрученными аналогами. По деньгам выходит очень разумно, а по характеристикам - паритет, а иногда и преимущество.
В общем, если вы ищете разумный баланс цены и реальной отдачи от покрышек, ILink - однозначный кандидат на рассмотрение. Не как дань моде, а как осознанный выбор водителя, который ценит надёжное сцепление и не хочет переплачивать за воздух. Позвоните в любой крупный центр, уточните наличие нужного размера. Поверьте, после пары сезонов на этих шинах вы поймёте, что сделали правильную ставку для пермских трасс и улиц. Ваша машина скажет вам спасибо. И тишиной в салоне, и спокойствием на скользком повороте.
Aelink: тихая сила на вашей стороне
Давайте начистоту: про шины мы вспоминаем редко. Пока не услышим подозрительный шум или не заметим, что машина стала чуть хуже держать дорогу. А ведь это – единственная точка контакта вашего автомобиля с асфальтом. Всё – торможение, разгон, управляемость в ливень – упирается буквально в ладошки покрышек. Выбирать их стоит не по самому яркому ценнику, а по надёжности. Вот здесь как раз и интересно присмотреться к Aelink.
Марка не из тех, что гремит на каждом углу. И в этом её изюминка. Производитель делает ставку не на громкое имя, а на чёткую инженерную задачу: создать резину, которая будет предсказуемой, долговечной и тихой. Вы же знаете этот противный гул на трассе от некоторых бюджетных моделей? С Aelink история другая. Разработчики здорово поработали над рисунком протектора и составом смеси, чтобы свести шум к минимуму. Результат чувствуется сразу – в салоне становится спокойнее, дальние поездки не так утомляют.
А что насчёт безопасности, самого главного? Тут тоже не подводят. Конструкция шин усилена, что даёт стабильность в поворотах. Не обещаю вам спортивной резкости, но чёткую обратную связь и уверенное сцепление на мокрой дороге – это пожалуйста. Состав резины подобран так, чтобы оставаться эластичным и в прохладную погоду, что для нашего климата – большой плюс. Износ у них, к слову, довольно умеренный. Покрышка не стирается в труху за сезон, а живёт полноценно, отрабатывая каждую вложенную копейку.
В общем, если вам нужны не просто «колёса», а спокойный помощник для ежедневных поездок и редких путешествий, Aelink – очень взвешенный вариант. Это тот случай, когда тихая уверенность на дороге значит куда больше, чем раскрученный бренд. Проверьте сами, вам понравится.
Купить шины Айлинк в Перми Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.