 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Ищете надёжные шины в Перми? Присмотритесь к Massimo
Зима в нашем городе – это вам не шутки. То слякоть, то гололёд, то снежная каша. И ездить по такому – настоящее испытание для резины и, честно сказать, для нервов. В такую погоду хочется одной простой вещи: чтобы шины держали дорогу без лишних сюрпризов. Вопрос только – какие выбрать, чтобы и безопасно, и без лишних трат?
Вот тут-то и появляется интересный вариант – бренд Massimo. Знаю, имя не самое раскрученное, и многие спрашивают: "А стоит ли?" Скажу так: это как найти надёжного помощника, о котором не кричат на каждом углу, но который свою работу знает на отлично. Резина эта – часто приятный сюрприз для тех, кто устал переплачивать за громкое имя, но не готов жертвовать качеством. Состав компаунда, рисунок протектора – всё сделано с пониманием, для каких дорог и погодных условий. Не изыски, конечно, но добротная, предсказуемая работа. А на наших улицах это дорогого стоит.
Где же в Перми найти такие шины? Лучший путь – обратиться в специализированные шинные центры или крупные магазины автозапчастей. Почему? Потому что там вам не просто продадут покрышку, а грамотно подберут под модель вашего автомобиля, посоветуют сезонность, проверят дату изготовления. И, что очень важно, качественно установят. Помните, даже самая лучшая резина, если её криво поставить, не будет работать как надо. Узнать наличие конкретно вашего размера проще всего по телефону – сэкономите время.
В общем, если вам нужна "рабочая лошадка" для повседневной езды по пермским реалиям, Massimo – определённо кандидат на рассмотрение. Вы получите стабильное сцепление, неплохой запас прочности и, что немаловажно, сохраните заметную сумму. А эти деньги можно вложить, например, в своевременное техобслуживание. Ведь безопасность – она складывается из мелочей. Удачи на дорогах, и пусть ваша машина всегда уверенно стоит на асфальте, а вы за рулём чувствуете себя спокойно.
Massimo: а стоит ли брать эти шины? Мнение эксперта
Вот и снова сезон, и вопрос про резину встаёт ребром. На полках магазинов десятки марок, глаза разбегаются, а кошелёк не резиновый. И часто взгляд падает на бренд М Massimo - цена привлекательная, внешне солидно. А что внутри? Стоит ли доверять свой автомобиль и, что главное, безопасность таким покрышкам? Давайте разбираться без прикрас.
Massimo - это пример того, как сегодня делают хорошую «гражданскую» резину. Не гоночную, не для экстремалов, а для нас с вами - для города, трассы, дачи. Инженеры взяли проверенные современные технологии и смогли оптимизировать производство так, что итоговая цена не заставляет сердце кровью обливаться. И знаете, это не значит, что на чём-то сэкономили в ущерб надёжности. Вовсе нет. Просто это разумный выбор для тех, кто не готов переплачивать за громкое имя, но ценит предсказуемое поведение на дороге. Резина держит, тормозит, не шумит слишком сильно - что ещё нужно для спокойной езды?
А теперь про безопасность - это святое. Главный плюс этих шин - стабильность. В дождь, на мокрой дороге, вы не почувствуете, что машина «поплыла». Рисунок протектора и состав смеси работают как надо, быстро отводя воду. Зимние модели, к слову, тоже показывают себя достойно: мягкий морозостойкий состав не «дубеет» на холоде, а ламели цепляются за укатанный снег. Это, конечно, не шипы для гололёда, но для большинства зимних ситуаций - более чем. И износ у них умеренный, так что сезонов на три-четыре вам точно хватит, а это тоже экономия.
Кому я бы посоветовал Massimo? Владельцам не самых новых иномарок, популярных кроссоверов, да и просто тем, кто ездит много, но без лишнего риска. Когда нужно поменять резину на всех четырёх колёсах, а бюджет ограничен - это отличный вариант, над которым не придётся голову ломать. Вы получаете предсказуемое качество, уверенность на асфальте и при этом не переплачиваете. В конечном счёте, хорошая шина - это та, которая вас не подводит. А М Massimo со своей задачей справляется. Проверено.
Купить шины М Massimo в Перми Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.