| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Powertrac
Шины Powertrac
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Powertrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Пауэртрак:
145/80 155/65 185/60 185/65 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/50 205/55 205/60 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/45 225/50 225/55 225/65 225/75 235/40 235/45 235/55 235/60 235/65 245/30 245/40 245/45 245/55 245/60 245/65 245/70 255/35 255/40 255/45 255/55 265/40 265/45 265/65 275/35 275/40 285/35 285/50 285/60 285/65 295/40 305/40 315/35 325/30Где в Перми купить шины Powertrac и не прогадать
Ищете новые шины в Перми? Знакомо. Рынок завален предложениями, глаза разбегаются, а хочется найти золотую середину: не переплатить, но и на безопасности не экономить. Вот здесь и стоит присмотреться к марке Powertrac. Не самый раскрученный бренд, скажете вы? И будете правы. Зато те, кто в теме, давно оценили их главный козырь – отличное соотношение цены и реальных характеристик. Это не просто «бюджетка», это продуманная резина для наших, пермских, дорог и погоды.
Что мы имеем в сухом остатке? Протектор, который уверенно цепляется за мокрый асфальт после осеннего дождика и не дубеет в крепкий мороз. Состав смеси у них, надо отдать должное, подобран толково. Для городской езды и редких вылазок за город – вариант, от которого будет больше спокойствия, чем сомнений. Ну а цена и вовсе приятный бонус: зачастую стоимость ощутимо ниже разрекламированных аналогов, при том что служат они честно свой срок.
Так где же взять эти шины в нашем городе? Лучший путь – обратиться в специализированные шинные центры, которые работают напрямую с импортёром. Почему так? Во-первых, вам привезут свежую партию, а не пылящийся где-то складской остаток. Во-вторых, в таких местах сразу предложат профессиональный шиномонтаж – смонтируют, отбалансируют, не царапнут диски. И, что важно, дадут гарантию. Не стесняйтесь уточнять дату производства при покупке – это ваше законное право.
Стоит ли брать Powertrac? Если ваш приоритет – разумная экономия без авантюр с неизвестными «нонеймами», то однозначно да. Для повседневной эксплуатации по Перми и краю они подходят идеально. Вы получите предсказуемое поведение машины в повороте, короткий тормозной путь и тишину в салоне. Чего-то сверхестественного ждать не стоит, но свои деньги резина отрабатывает полностью, а порой и превосходит ожидания. Осталось только найти надёжного продавца, и можно ехать за покупкой.
PowerTrack: когда протектор цепляется за дорогу по-настоящему
Давайте честно: шины - это не просто «обувь» для машины. Это та самая тонкая грань между полным контролем и тем, что водители между собой называют «поплыл». Вы наверняка чувствовали этот неприятный момент, когда на мокром асфальте машина будто чуть-чуть парит. Всё дело в резине.
Вот почему к выбору покрышек нельзя относиться спустя рукава. И здесь на помощь приходят шины Пауэртракk - бренд, который не кричит о себе на каждом углу, но стабильно завоёвывает доверие тех, кто разбирается. Секрет прост: они делают ровно то, что от них требуется. Надёжно. Предсказуемо. Даже когда погода за окном совсем не радует.
Что мы имеем в виду? Возьмём классическую ситуацию - осенний дождь. Старая резина или откровенно слабые модели собирают воду под колёсами, как лопатой. С PowerTrack иначе. Их рисунок протектора и состав смеси работают вместе, активно отводя воду. Вы просто поворачиваете руль, а машина слушается. Не магия, а грамотная инженерия. Особенно это касается моделей для кроссоверов и внедорожников - там, где нужна и устойчивость на трассе, и уверенность на размокшей грунтовке.
Конечно, это не гоночные слики для суперкаров, и не стоит ждать от них чудес на льду без шипов. Но в своём сегменте - для ежедневных поездок, семейных путешествий, работы - они показывают себя блестяще. Резина мягче, чем кажется на первый взгляд, и от этого меньше шума в салоне. При этом боковина не выглядит «ватной», отлично держит в виражах. Парадокс? Скорее, продуманный баланс.
Так стоит ли рассматривать Пауэртракk? Если вам надоело каждую весну и осень гадать, как поведёт себя автомобиль, если ценник на «раскрученные» бренды кажется завышенным, а на дорогах хочется спокойствия - однозначно да. Это выбор в пользу понятного поведения, долгого пробега и, что главное, уверенности за рулём. В конце концов, хорошие шины - это не роскошь. Это базовое условие для того, чтобы каждая поездка заканчивалась так же, как и началась: безопасно и комфортно.
Купить шины Пауэртрак в Перми Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Powertrac отзывы всего 22 шт
Купил эти снегокатки для Весты и огонь! Честно, ожидал, что бюджетные шины будут дубовыми, но нет. Мягкая даже на морозе -25 не дубеет. По льду зацепистость отличная, в поворотах держит, аквапланирования нет. Единственный минус тормозной путь на укатанном снегу чуть длиннее, чем хотелось бы но это мелочи. Для зимы в городе то что надо. С балансировкой проблем не было, встали ровно. За такие деньги ваще подарок. Ставлю 9, смело берите.
Ребята, честно я сперва сомневался. Марка не самая раскрученная, думал, возьму «ноунейм» и буду мучиться. Но нет! Поставил эти Powertrac на свой Фокус в начале мая. Первое что удивило они реально тихие. У нас во дворе лежачих полно, так вот на «лежаках» она не дубеет, как некоторые бренды, а мягко отрабатывает. По трассе держит курс отлично даже в колею не водит. Как-то в ливень попал под Тулой вода стоит, аквапланирования ноль, руль информативный. Я, если честно гоняю не сильно, но по ощущениям она уверенная. Единственное, на горячем асфальте при шустрой езде в поворотах немного подвывает, но для гражданской езды золото а не шины. За такие деньги ваще огонь, советую. Безопасность на высоте, тряслось всё нормально.
Ну что сказать... Взял эти шины для Нивы, думал, для бездорожья сойдут. Но нет. По городу и по чищенной трассе нормально, цепко даже на льду неплохо ведёт себя. Но как только выехал в поля сразу зарылся. Гребная способность слабовата, снег глубокий не тянет. Видимо, это чисто асфальтовая зимняя резина. Шип нет, но для города и так сойдёт если не лихачить. По износу пока не скажу, прошёл около 5 тыщ вроде не стёрлась. Плюс цена приятная. Но для оффроада не советую, ищите что-то позлее. Так что 7 из 10, нормально но без восторга.
просто в шоке! Долго думала, что брать на свою универсалку, боялась что всесезонка это компромисс и ни туда, и ни сюда. А эти шины просто чудо. И в дождь не плавает и по сухому отлично держит. Я по трассе каждый день мотаюсь, 100 км туда и обратно. Тишина в салоне меня, честно, удивила. Обычно эти «вездеходы» воют а тут комфортно. Очень мягко ямы глотает, даже на наших ямах не трясет. Да, для гонок это не вариант, но мне важно безопасно и без нервов. Теперь чувствую себя увереннее не боюсь с дороги вылететь. Пока ни разу не пожалела, что взяла их. Поставлю твердую десятку. И цена вообще смешная для такого качества.
Честно сказать, брал эти Powertrac чисто по акции, думал, что за такую цену будет кака. Фиг там. Поставил на свой 'козёл' сразу почувствовал разницу. В грязь под Сясьстрой лазили резина лопаточками гребёт не встаёт колом. По асфальту шумновата, но не критично, по радио не орёшь. Главное борт крепкий, камни не боится. Снех в городе тоже держит хотя я не гоняю. В общем, вещь! Но Мишлен не заменит, китайцы же. За свою цену огонь, ставлю 9 потому что балансировка сходу попала, один баллон чутка тяжелый был.
Взял их на Аутбек, надо было что-то зубастое, но не злое. Скажу так: за свои деньги это находка. Протектор злой, камни выплевывает на ура. По асфальту плывет немного на скорости но Аутбек и так валкий, так что я привык. По грунтовке просто песня, никакой грязи не боится. Сделали по ней 2 тысячи км за выходные, ни одного прокола! Единственное что смутило на мокрой разметке надо быть аккуратнее, чуть проскальзывает при резком старте. Это минус, да. В остальном зверь, а не шина. Думаю отходить она будет долго, резина мягкая, но не трескается. Советую брать, если не гоняете как угорелые.
Мужики, вещь для рабочей лошади! Поставил на свой Хайлюкс гоняю на стройку и в лес. Грязь месит на ура, не плывет. Коряги и арматуру не боится, порезов нет. Сбалансировалась без вопросов бьют не сильно. По трассе до сотни норм, выше шумновато, но это же не седан. Единственное на голом льду в горку не суйте, всесезонка... снежная каша идет норм. Ошибся раз не резина виновата голова моя. Я резину меняю каждые 5 лет, эти встали намертво. Производитель красавцы. За такую цену находка. Рекомендую, сам бы еще докупил. Гараж грязный теперь доволен!
Купил эти Powertrac’и месяц назад и знаете, ни разу не пожалел. Сначала сомневался, всё-таки бренд не топовый, но по отзывам знакомых решил рискнуть. Зря боялся! На сухом асфальте машина стоит как влитая в повороты входит чётко, без намека на снос. Пару раз попал в ливень на трассе аквапланирования не заметил, хотя лужи были приличные. Конечно, шумноваты на скоростях за 120 но для такого ценника это простительно. Износ пока минимальный, посмотрим к осени. Советую, если не гонитесь за премиумом и хотите уверенности за рулём. Единственное сразу после покупки советую проверить балансировку, у меня на одном колесе пришлось докинуть грузики. Но в целом огонь.
Взял эти Powertrac CITYROVER для городской эксплуатации на свой Поло. Скажу честно, первые пару дней присматривался к ним думал, что будет шумно. А нет, тихо едут по асфальту как родные. Стыки и мелкие ямки проглатывают мягко, без пробоя подвеска работает как часы, хотя я ожидал жёсткости. На мокрой дороге тормозной путь показался коротким, чётко держат дугу не уплывают. Дождь лил как из ведра ни разу не промелькнуло чувство, что машину куда-то тащит. Износ пока минимальный, прошёл за лето около пяти тысяч, состояние отличное. Единственный момент при агрессивном старте в крутой поворот иногда чувствуется небольшой крен но это скорее от резины средней жёсткости. Для спокойной городской езды огонь, рекомендую. Обидно только, что на трассе при 130 уже слышен гул, но для меня это не критично в городе таких скоростей нет.
Дастер и так по бездорожью молодец, а с этими шинами вообще зверь. Сразу чувствуешь, что покрышка серьезная. Управление стало более внятное, в поворотах меньше кренится чем на обычной дорожной. Но есть один нюанс: немного плавает в колее, но это у всех таких шин беда. Тихие? Не сказал бы. На скорости под 100 гул слышно, но музыка перебивает. я думал будет хуже. Сделал на них уже 5000, износ пока не заметил протектор 12 мм, зубы острые, камешки не собирает. Главное, что я спокоен за сцепление на мокрой грунтовке. Для охоты и рыбалки идеал. Ставлю восемь потому что шумноваты для города. Но если б я жил за городом, было бы 10 из 10.














