 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Rockblade
Шины Rockblade
Летние 
Зимние| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Rockblade:
R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Рокблейд:
165/65 175/65 185/55 195/50 195/55 195/60 205/45 205/50 205/60 205/65 205/70 215/40 215/45 215/55 215/60 215/75 215/85 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/65 275/70 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 295/45 305/40 315/35Rockblade в Перми: надёжные шины для наших дорог и погоды
Ищете, где в Перми купить хорошую резину, чтобы не думать о сюрпризах асфальта? Знакомо. Наш климат - это серьёзный тест для любых покрышек. Слякоть, весенний лёд, летняя жара. Тут нужна не просто «обувка», а верный помощник. И шины Rockblade, честно говоря, один из самых разумных выборов. Почему? Сейчас расскажу просто, без воды.
Всё дело в том, что эти модели изначально делались с оглядкой на сложные условия. Их протектор - это не просто красивый рисунок. Ламели расположены особым образом, они «работают» на мокрой дороге, цепко отводя воду. А плотная центральная часть отвечает за устойчивость и, что важно, за экономию топлива. Машина становится послушнее, а вы за рулём - спокойнее. Это, согласитесь, дорогого стоит.
Особенно хочется отметить их поведение в межсезонье. Знаете это противное чувство, когда под колёсами не асфальт, а каша? Rockblade справляются с такой ситуацией очень уверенно. Боковины у них усилены, так что зацепиться за край колеи или резко «переложиться» в повороте - не проблема. Резиновая смесь особая, не дубеет на холоде, а значит, и тормозной путь короче. Безопасность - она ведь в таких мелочах и кроется.
Ладно, хватит теории. Где всё это взять? У нас в Перми есть проверенные шинные центры, где эти модели почти всегда в наличии. И главное - вам не просто продадут корд, а сразу предложат грамотный монтаж, балансировку. Потому что даже лучшая шина, криво поставленная, - деньги на ветер. Я всегда советую: не гонитесь за самой низкой ценой в интернете. Лучше приехать, посмотреть, пощупать, поговорить со специалистом. Разница в пару сотен рублей потом может обернуться огромной нервотрёпкой.
Так что если вы за разумный подход, за комфорт без лишних рисков - присмотритесь к Rockblade. Это выбор, который делает поездки по нашему городу и области предсказуемыми. А что может быть важнее, когда в машине семья или просто планы на выходные, которые не хочется менять из-за прокола или плохого сцепления. Загляните в хороший шинный центр, задавайте вопросы. Уверен, вы останетесь довольны.
Rockblade: что скрывается за агрессивным названием этих шин?
Выбор покрышек - та история, где легко утонуть в технических терминах и маркетинговых обещаниях. Каждый бренд клянется, что его продукт - верх совершенства. Давайте без громких слов разберемся, что же представляют из себя шины Рокблейд и для кого они созданы.
Название говорит само за себя: «каменное лезвие». Оно отлично описывает характер этих покрышек. Речь идет о резине с ярко выраженным внедорожным и всесезонным уклоном. Рисунок протектора у них - отдельная песня. Глубокие, часто асимметричные ламели, массивные шашки по плечевой зоне - это не просто для красоты. Такая конструкция работает. На рыхлом грунте, в грязи или на мокрой после дождя грунтовке эти «зубы» цепляются за поверхность, отводя грязь и воду из пятна контакта. Вы перестаете чувствовать себя пассажиром, когда колеса начинают буксовать.
Но вот что важно: современные «рокблейды» - это не только о бездорожье. Инженеры здорово постарались над составом резиновой смеси и шумностью. Да, на асфальте они будут чуть шумнее чисто дорожной резины - куда без этого. Зато сцепление на мокрой городской дороге или заснеженной трассе часто оказывается куда предсказуемее, чем у уставших «летников». Вы получаете универсальный инструмент, который не оставит вас в беде за городом и при этом не сводит с ума гулом на шоссе. Это тот самый случай, когда компромисс оправдан.
Так кому же они подойдут идеально? Владельцам кроссоверов и внедорожников, которые хоть изредка съезжают с асфальта. Тем, кто устал переобуваться два раза в год и ищет достойный всесезонный вариант. Наконец, просто водителям, которые ценят в шинах прежде всего надежность и четкую реакцию в сложных условиях. Когда за окном ливень, а впереди - километр размокшей проселочной дороги, согласитесь, спокойствие за рулем дорогого стоит.
В конечном счете, шины Рокблейд - это про уверенность. Не та показная уверенность глянцевого протектора, а настоящая, из проверенных решений и адаптированных технологий. Выбор, на котором можно строить планы, не оглядываясь на капризы погоды. Просто потому, что резина - ваш основной пункт контакта с дорогой. И этот контакт должен быть максимально честным.
Купить шины Рокблейд в Перми Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Rockblade отзывы всего 22 шт
Ну, купил я эти Rockblade. Скажу так: для своей цены неплохой вариант, но без фанатизма. На укатанном снегу и льду ведут себя достойно, шип держит. Но вот в каше или слякоти начинают немного плыть приходится рулить активнее. Мой прошлый Мишлен был помягче и потише, но он и стоил в два раза больше. Тут нужно понимать компромиссы. Если вы ездите аккуратно и не гоняете, то норм. Но для любителей погонять не советую. Я ставлю твёрдую семёрку, потому что ожидал чуть больше управляемости. Однако за те деньги что я отдал грех жаловаться.
Брал эти Rockblade на Хайлюкс для смешанной езды 60% асфальт, остальное грунтовка и лёгкое бездорожье. Честно, ожидал подвоха за такие деньги, но пока полёт нормальный. На трассе держак уверенный даже в дождь не плывут проверял на М-4, шёл 110 и ни намёка на аквапланирование. По гравию шумят, конечно, не сказать что тихо но для А/Т терпимо. За 8 тыщ км износ минимальный, замерял остаток 8 мм из 10 вышло. Минус один хотя: на мокрой траве чуть буксуют, но это я скорее к протектору придираюсь, не к составу. В общем годный вариант за вменяемый прайс. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд.
Купил на Спортаж, конкретно доволен. По трассе идёт мягко, руль не бьёт. На грунтовке гребёт, как трактор ямы глотает без вопросов. Субъективно износ минимальный, 7000 км накатал, нитка та же. В лужах не всплывает, аквапланирования не ловлю. Единственное на льду дубовая это лето всё-таки. За свою цену лучший компромисс между комфортом и проходимостью. Рекомендую для кроссоверов, кто не только по асфальту катается.
Взяла эти шины на свою Камрюху, хотя все говорили зря. Ну такое. Для паркетника или рамного джипа они, наверно, зачёт. А на седане стоять должны другие. Тихие это плюс, в поворотах держат, но по мокрому асфальту после дождя чувствуется неуверенность. Резина злая, такое ощущение что она просит грунтовку. Для города не фонтан, а для дачи сойдёт. Покатаюсь сезон, потом сменю на что-то попривычнее. Хотя внешне смотрятся брутально, прямо как зубастики)
Ну что, мужики, откатал сезон на этих Rockblade Winterplus Stud II и хочу сказать, штука реально огонь! Первая же поездка в гололёд и я прям офигел. Гребёт как танк даже на льду нечего боятся. Повороты держит уверенно, без намёка на снос. Короче, если хотите спать спокойно зимой берите, не прогадаете. Единственное шумноваты немного на асфальте, но для такой уверенности это мелочи. Ставлю твёрдую девятку.
Купила по акции, чисто для города. Машинка у меня лёгкая, Солнерис. Первые впечатления мягко очень, даже слишком. На ледяной корке во дворе чувствуется что машина плывёт, если резко газ дать. Шипы работают, но какой-то ватности не хватает, что ли. По укатанному снегу и каше нормально едет. Но если честно, ждала большей цепкости. Может, из-за того что шина мягкая? Пока обкатка идёт, посмотрим. Стук есть но это шиповка, я терпима. По сухому асфальту в оттепель мыльновато, тормозной путь длиннее, чем я привыкла. Для спокойной езды по городу пойдёт но для активной не советую. Цена радует, но на следующую зиму, наверное, посмотрю что-то поинтереснее.
Брал эти Rockblade Rock 717 на Весту, честно скажу переживал. Думал, Китай есть Китай... Но после первых же поездок успокоился. Машина перестала плавать в колее, это прям для нашей Весты беда была. В дождь тормозят уверенно без ваты. Правда, на грунтовке немного скрепит, ну так это ж шоссейка, для асфальта она и создана. Отходили уже сезон износ ровный ни грыж, ни порезов. Не идеал, но за свои деньги просто спасение. Страшно подумать, шо было бы на другой резине когда в лужу на скорости входишь держак отличный!
Вот реально, парни, зря некоторые хают эту резину. У меня Outback, коробка полный привод так эти шины просто песня! За городом, на рыбалке гребут как танк. Пробовал заезжать в поле, где снега по колено вылез без напряга. Единственный минус на голом асфальте она твёрдая, как чугунный мост и шумит знатно. Но это же зима, мать её. Для зимы всё супер. Шипы все на месте, ни один не вылетел за сезон. Ставлю 9 из 10, балл снял только за шум. А так крепкий середняк с отличным зацепов.
Ребята, всем привет! Решил поделиться впечатлениями о Rockblade Winterplus Stud III. Взял их на свою старушку Витару, зима у нас в Сибири не дай бог, бывает и -40 и гололёд сплошной. Сразу скажу: резина злая. Шипы держат просто мертво, на льду чувствуешь себя как будто на рельсах. Первый раз выехал после переобувки снегопад, на трассе каша, скорость под 80 и хоть бы что! Ни намёка на снос, даже на поворотах машина стоит как влитая. Единственное, что немного смутило на сухом асфальте гудят, конечно шипы дают о себе знать, но это же липучка с шипами, тут без шума никак. Но безопасность дороже. Очень доволен, каша и лёд их стихия. Советую кто не боится небольшого шума ради уверенности.
Брал эти колёса на Гранту, так как бюджет был ограничен, очень ограничен. И знаете, я не пожалел нисколько. Машина лёгкая резина её уверенно держит на зимней дороге. По льду тормозит отлично, а снежная каша не страшна. Конечно, на трассе чувствуется некоторая жёсткость, но для нашей местности самое оно. До этого ездил на бэушной липучке так это небо и земля. За свои копейки вообще огонь. Единственное советую обкатать первые 500 км аккуратно, чтобы шипы притёрлись. Я так и сделал, полёт нормальный. Доволен как слон!